Low-cost tra Roma a New York: a digiuno e zaino in spalla.
Norwegian Air Shuttle è la prima compagnia che pratica una tariffa low-cost tra Italia e gli USA; giovedì 9 novembre il volo inaugurale Roma Fiumicino FCO – New York Newark EWR è decollato alle 17:25. (leggete qui per il post che lo segnalava già quest’estate)
La compagnia norvegese è da tre anni consecutivi considerata la migliore compagnia low-cost a lungo raggio al mondo e la migliore low-cost europea da ben cinque anni.
Di sicuro l’appeal del prezzo ridotto non passa mai di moda, ma cosa significa esattamente la tariffa scontatissima, dato che in effetti sullo stesso aeromobile, Boeing 787 con 291 posti a sedere di cui 259 in classe economica, è possibile salire anche pagando qualcosa di più. Allora, LowFare, la tariffa all’osso di Norwegian solo include il posto a bordo, che viene assegnato random dal computer per cui aspettatevi sempre la fila di mezzo e il posto lontano dagli amici o dal vostro lui/lei romantico/a, e un bagaglio a mano del peso non superiore ai 10kg e dimensioni non eccedenti 55x40x23cm. Tutto il resto, dico tutto, è a pagamento: scelta del posto 35€, bagaglio in stiva di peso non superiore ai 20kg per 50€, pasti e snack a bordo 35€, cuffiette 3€, coperta 5€. Passando direttamente alla tariffa superiore, LowFare+, sono inclusi posto + bagaglio + pasti, il pacchetto viene offerto a 70€ complessivi con un risparmio di 35€ rispetto agli acquisti separati. È interessante notare come il totale, in quest’ultimo caso, si traduca in una tariffa perfettamente allineata al mercato, ma con meno offerta considerando che altre compagnie, ne ho prese due a caso, Alitalia e Lufthansa, includono la possibilità di accreditare miglia ai rispettivi programmi di frequent flyer.
Ecco gli operativi dei voli Roma FCO – New York NYC più nel dettaglio (l’aeroporto di arrivo può variare a secondo della compagnia). Per il viaggio ho scelto una settimana durante un mese di bassa stagione: 13-20 febbraio 2018. (la ricerca è stata effettuata lunedì 11 dicembre)
Norwegian
FCO – EWR
17:25 – 21:00 durata 9h35m
EWR – FCO
23:00 – 13:10 durata 8h10m
tariffa LowFare: 300€, posto a sedere non assegnato e bagaglio a mano max 10kg, no pasti o snack e posto non assegnato
tariffa LowFare+: 440€, 1 bagaglio a mano max 10kg, 1 bagaglio in stiva max 20kg, pasti e snack, scelta posto
Alitalia
FCO – JFK
10:35 – 14:25 durata 9h50m
JFK – FCO
16:55 – 07:10 durata 8h15m
tariffa EconomyPromo: 442€, 1 bagaglio a mano max 8kg, 1 bagaglio in stiva max 23kg, pasti e snack, scelta del posto, accredito MilleMiglia
Lufthansa (molti sono i voli, ho scelto quelli dai risultati più economici)
FCO – FRA – JFK 1 stop
08:40 – 15:40 durata 13h00m
EWR – FCO (operato da United Airlines)
17:35 – 08:50 durata 8h30m
EconomyBasic: 417€, 1 bagaglio a mano max 8kg, 1 bagaglio in stiva max 23kg, pasti e snack, scelta del posto, accredito Miles&More.
Come potete notare, solo nel caso estremo della tariffa senza bagaglio in stiva né fronzoli a bordo c’è vera convenienza nel volare Norwegian. Altra differenza rimarchevole sono gli orari dei voli: Norwegian parte e arriva tardi, e verosimilmente non sarete in albergo a Manhattan prima di mezzanotte, probabilmente anche oltre, perdendo così la prima serata in città.
Per il momento non ho mai volato Norwegian ma mi è stato detto che sono molto severi per quanto riguarda il peso delle valige e la distribuzione dei pasti a pagamento, che avvengono solo in alcuni orari e non è sempre disponibile quanto richiesto.
Sempre dalle stesse fonti mi è anche stato riferito di alcuni aspetti positivi del volare Norwegian: il personale di bordo è generalmente cortese e ben disposto e ogni posto è dotato di una presa USB. I Dreamliner, inoltre, offrono finestre più grandi e dimmerabili, mentre la maggiore umidità a bordo si traduce in minori effetti del jet-lag.
A voi la scelta.
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