Tag: Tokyo HND

ANA presenta couch seats in economy class.

by michelemolinari • July 30, 2018 • 0 Comments

La configurazione di 3 superjumbo Airbus A380 di All Nippon Airways’ contemplerà un economy class couch sulla rotta Tokyo – Honolulu dalla primavera del 2019. Circa 1,5 milioni di passeggeri giapponesi e di turisti internazionali in connessione volano ogni anno…

Lufthansa ammette l’errore e cambia colore.

by michelemolinari • March 12, 2018 • 3 Comments

A poco più di un mese dalla presentazione della nuova livrea, che a questo punto entrerà nel novero dell’elenco delle vecchie, Lufthansa ammette di non essere pienamente soddisfatta del colore con cui ha ridipinto deriva, timone di coda e parte…

myOffer: la premium economy di Lufthansa va all’asta.

by michelemolinari • December 22, 2014 • 0 Comments

I passeggeri di classe economica di Lufthansa LH che vogliano provare la premium economy lo possono fare puntando all’asta il prezzo del biglietto, l’iniziativa si chiama myOffer. Dopo essere riuscita ad introdurre il nuovo prodotto nei tempi previsti, entro il 1…

Sboccia la primavera, le nuove rotte.

by michelemolinari • April 7, 2014 • 0 Comments

E’ primaveraaa, svegliatevi e volateee. Ecco una lista, parziale e personale, di nuove rotte in arrivo, o appena arrivate con la bella stagione. Se avete delle proposte fatevi avanti. Air Serbia JU, ha recentemente inaugurato nuovi collegamenti aerei da Belgrado…

Nuovi slot a Tokyo, cambia la geografia dei voli.

by michelemolinari • March 10, 2014 • 0 Comments

Il sistema aeroportuale di Tokyo, il terzo più trafficato al mondo dopo quello di Londra e New York, è composto dagli aeroporti di Haneda HND (a 15 km dal centro di Tokyo) e Narita NRT (60 km). Dagli Anni 80…

Come fare per entrare nella Unione Europea: ETIAS.

by michelemolinari • November 26, 2018

il processo di applicazione per ETIAS, obbligatorio per tutti i cittadini non europei che appartengano ad un Paese per il quale non è richiesto un visto

La richiesta di sicurezza e controllo sui viaggiatori è in crescita in ogni parte del mondo. Per quanto riguarda l’Unione Europea sappiamo come merci e persone possano liberamente muoversi all’interno della Zona Schengen una volta che ne abbiano superato i confini. Più controllo alle frontiere dell’Unione è quello che i cittadini europei richiedono da tempo e che la Commissione Europea ha messo in pratica introducendo il sistema ETIAS European Travel Information and Authorization System. Le procedure legali di ETIAS sono iniziate nel 2016 e il sistema dovrebbe entrare in vigore nel 2021.

Il sistema ETIAS è stato sviluppato per velocizzare le pratiche di ingresso, ma soprattutto per controllare in modo più attento e preciso tutti i cittadini di quei 61 Paesi che non hanno bisogno del visto per viaggiare verso l’Unione Europea. In questo è simile ai sistemi ESTA ed eTA richiesti per viaggiare verso USA e Canada rispettivamente.

ETIAS è un sistema completamente elettronico che verifica il grado di pericolo di chi intende viaggiare verso la EU; le informazioni vengono raccolte, aggiornate e verificate confrontandole con i database di Interpol, Europol ed altre organizzazioni di Polizia e Sistemi di Sicurezza per determinare se sia sicuro permettere l’ingresso nella zona Schengen a questi viaggiatori. ETIAS consente di viaggiare nella Unione Europea per un periodo non eccedente 90 giorni, per ragioni di turismo, business, transito e mediche. È obbligatorio per tutti quei Paesi che sono Schengen visa-free.

La richiesta dell’Autorizzazione avviene online, non occupa più di 10 minuti di tempo, ha un costo di 7€ e una validità di 3 anni.

ETIAS non è necessario per tutti quanti abbiano un passaporto color rosso borgogna della Unione Europea, ma diventerà obbligatorio per amici o parenti in visita da quei Paesi per i quali, sino ad ora, è stato sufficiente presentare il passaporto al momento dell’ingresso nella Zona Schengen.

Verifica qui chi ha bisogno di ETIAS.

Come evitare di ammalarsi quando si vola.

by michelemolinari • October 1, 2018

quando possibile tenetevi a distanza da un passeggero con sintomi di infezione

Alla fine del mese di agosto 4 passeggeri hanno contratto il morbillo volando Southwest Airlines all’aeroporto di Houston. Qualche giorno più tardi una dozzina di passeggeri, a bordo di due voli American Airlines tra l’Europa e Filadefia, hanno sviluppato sintomi di influenza. Gli stessi sintomi che si sono palesati in oltre un centinaio di passeggeri del volo Emirates 203 tra Dubai e New York, con a bordo almeno 521 passeggeri distribuiti su due ponti; tutti i passeggeri sono stati esaminati e molti ospedalizzati e posti sotto quarantena all’arrivo all’aeroporto JFK.

Va comunque considerato che il periodo di incubazione di malattie trasmesse per via aerea è di giorni e non ore quindi, presumibilmente, la maggior parte delle persone che hanno manifestato sintomi in volo sono salite a bordo già infettate.

Molti dei passeggeri a bordo del volo EK203 erano di ritorno dal pellegrinaggio Hajj alla Mecca, dove si sa c’è stata una epidemia di influenza.

Con le moderne tecnologie di ricircolo e filtrazione dell’aria a bordo degli aerei, infatti, le possibilità di contrarre una infezione mentre si vola sono pari a quelle che si hanno in spazi ristretti e affollati come posti di lavoro, sale di cinema o di assemblea, mezzi di trasporto, etc.

Grazie ai filtri HEPA, high-efficiency particulate absorber, e al ricircolo di aria miscelata al 50% proveniente dall’esterno e al 50% filtrata, la IATA International Air Transport Association, considera che l’aria erogata all’interno di un velivolo sia praticamente sterile e senza particelle.

Com’è possibile, allora, infettarsi mentre si vola. Sempre rimanendo nel campo delle malattie trasmesse per via aerea, l’infezione diventa più probabile quando si entri in diretto contatto con una gocciolina, tossita o sternutita, e quindi nei pressi di un passeggero infetto.

Questi sono i suggerimenti per ridurre le probabilità di infezione la prossima volta che siete a bordo:

Tenetevi ad almeno 1 metro di distanza da chi tossisce o sternutisce. Se ci sono posti liberi chiedete al personale di bordo di cambiarvi di sedile, in caso contrario coprite naso e bocca e respirate attraverso un fazzoletto.
Toccate il meno possibile parti comuni: poggiabraccia, tasti e leve, schermo e schienale di fronte, rivista di bordo, porta delle toilette e rubinetti. Lavatevi le mani il più frequentemente possibile e sicuramente prima dei pasti.
Evitate di toccarvi frequentemente il viso dato che i batteri possono entrare attraverso la bocca, il naso e gli occhi.
Scegliete solo cibo ben cotto e cucinato di recente, bibite in bottiglia.
Per il bene vostro e degli altri: non viaggiate se ammalati.

Come trasportare i droni per via aerea.

by michelemolinari • February 12, 2018

Sempre più voli commerciali, sempre più droni, sempre più persone che viaggiano in aereo trasportando droni. Come comportarsi, cosa fare e cosa non fare? di Francesco D’Amico Informazioni e consigli pratici per i piloti di droni che si spostano…

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