Etihad innova in classe economica.
Con piccoli ma innovativi cambiamenti Etihad Airways EY è pronta a rinnovare la flotta e concedere più comfort ai passeggeri di classe economica. Si sa che è notoriamente difficile innovare…
Etihad Airways EY
La ritirata strategica delle Grandi d’Europa.
Le grandi d’Europa stanno abbandonando il giardino di casa, almeno con la marca principale. Air France AF, Lufthansa LH e British Airways BA hanno ormai buttato il ferro a fondo:…
Le linee aeree del Golfo pagano lo scotto di volare attorno a zone di guerra.
Le linee aeree del Golfo Persico pagano lo scotto di avere gli hub nelle zone più calde del pianeta. Dopo l’abbattimento del volo MH017 nei cieli ucraini anche il grande…
EquiAlitalia, i tagli di Alitalia.
Mettiamola così, brutalmente: l’area metropolitana di Torino ha 2 milioni abbondanti di abitanti, 3 come bacino, e l’equivalente del PIL dell’intero Marocco o della Repubblica Slovacca. È il secondo polo…
Abu Dhabi è la nuova Roma.
Dato che l’Italia, e gli italiani che ne fanno parte, hanno dimostrato di non sapere amministrare una compagnia aerea, Alitalia AZ è stata venduta per la metà. I soldi non…
Profumo d’India non-stop da Abu Dhabi per San Francisco.
Ci sono comunità straniere all’estero che muovono i traffici e i commerci, in realtà da sempre nella Storia non è una novità del presente, e compagnie aeree che vanno a…
Voglio volare sicuro.
Al termine della settimana più infausta per l’aviazione civile mondiale (Malaysia Airlines MH17 17 luglio; TransAsia Airways GE222 18 luglio, Air Algerie AH5017 24 luglio), eccovi la classifica delle 10 compagnie…
I code-share tra Alitalia e Jet Airways vi portano in India.
Ancora non s’è messo il punto all’accordo finale tra Alitalia AZ ed Etihad EY ma le presentazioni tra amici comuni, Etihad possiede il 24% di Jet Airways, cominciano a dare…
Aerei regionali, chi li ha visti?
Guest post di Francesco D’Amico, blogger di The Light Blue Ribbon. C’è chi ricorda il proprio volo su uno di questi aerei come un incubo da raccontare agli amici, un…
Quattro nuovi vettori per l’A380.
Negli Anni 60 gli aerei volavano con il 60% di occupancy, un poco di più negli Anni 70 e 80, ma ricordo di avere volato, a cavallo dei due decenni…